即将进入十月,解决二手车商品属性、限制个人交易次数等政策举措的落地正在稳步进行,国内二手车行业即将迎来黄金机遇期,成为真正的金九银十,二手车交易也将从单一的价格竞争,向质量、服务、保障等多维度竞争转变。

如果说汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业,那么二手车交易可以说是促进汽车消费循环的加速器。近两年,国家重拳出击,相继推出了一系列举措,旨在进一步盘活二手车市场,激发二手车市场消费潜力。新政陆续落地,全国二手车统一大市场有望形成,对于从业者来说却是有人欢喜有人忧。

从经纪向经销转变过渡期只剩几个月

国内二手车行业发展至今,突破千万的成交量主要由“夫妻店”“兄弟店”等小规模二手车商完成。这是因为,相较经销企业需按二手车销售额的0.5%缴纳增值税,个人出售二手车免交增值税,为此,部分二手车商将车辆挂在个人名义下交易,导致行业“小散弱”突出,而且长期以往的不正规二手车交易环境导致交易纠纷不断,也伤害了消费者选择二手车的信心。

商务部、国家发展改革委等17部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》中提出,限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。具体内容为:自2023年1月1日起,对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续。

新政借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法,例如,个人在一定时间内售卖二手车达到一定数量的即被认定为二手车经销商,需要依法纳税,向下一家经销企业、消费者明示车况信息,承担质量保证的责任。这项具体的措施将对促进二手车流通的专业化、规模化、规范化发展起到重要作用,查博士士认为,新政将推动二手车销售从经纪模式向经销模式转变。

转变经营模式:透明车况、优质服务、诚信保障等多维度经营才是未来

模式的巨变首当其冲的就是数量众多的小散车商。如何在行业巨大变革中找到定位生存发展下去成为众多小散二手车商必须面对的重要课题。

抱团经营、诚信透明、降成本强服务。查博士在全国范围内合作服务的二手车商超过几十万家,在二手车领域具有深耕优势。查博士认为,部分二手车商需走出主要以“一锤子买卖”为盈利的思路,应当以透明车况、优质服务和诚信保障来赢得市场。

查博士深耕二手车行业多年,深知中小型二手车商转型路上困难重重,特针对二手车车商转型诚信经营推出了“90天包退·1年3万公里保修服务”

“90天包退”即:车辆检测服务并为车况兜底,通过查博士检测认证的车辆,在90天内若发现被检测车辆是重大事故、火烧、泡水车,而检测报告未明确指出,查博士将对该车辆全款回购,从而保障消费者权益免受损失,也可为二手车车商诚信经营提供保障!

“1年3万公里保修”即:针对二手车脱保以及中国二手车消费者购买车辆缺少保障的问题,查博士为车辆分别打造了14项/17项/20项/23项等不同的车辆部件保修服务,包括了发动机、变速箱、传动等。车辆保修服务现覆盖城市超过300个、合作修理厂约2000家,配合查博士检测90天包退的服务承诺,弥补了全国大部分中小型二手车商售后服务领域的空白。双重保障服务,二手车商转型赢得市场指日可待。

在新一轮行业变革中,小散二手车商是否能够蓄势破浪而行,留下验证的时间只有不到半年了。大变革时代已经来临,二手车行业正大步迈向广阔的新天地。

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