欢迎大家来到“大眼观察”栏目。本栏目将汇集业内有趣、有料的热点内容，欢迎大家每周来观看。

01手机厂商挤占造车市场，吉利以攻为守保护自身业务

近两年，智能化汽车变得越来越流行，很多科技厂商，如小米、百度、阿里等纷纷入局造车行业。这些厂商虽然没有造车技术，但是掌握着很多高新的科技，这使很多传统车企甚至沦为科技公司的“代工厂”。

图拉斯（TORRAS）汽车香水 车载香水出风口车用香水汽车用品摆件车载香薰车内饰品除味香膏空气清新剂 黑色

[经销商]京东商城

[产品售价]58元

进入购买

既然手机厂商能入局造车领域，车企为什么不能自己也造手机呢？去年9月，吉利就宣布将要打造自己的智能手机，而今年传出收购魅族手机。

魅族17（8GB/128GB/全网通/5G版） 超线性扬声器，mSmart 5G，mEngine 3.0，全场景影像系统

满2399减400

[经销商]京东商城

[产品售价]2399元

进入购买

自己造手机不如收购一个来的快啊！纵观互联网大厂的发展史，像Facebook和Match Group等不都是通过收购来扩大自己的业务的嘛。而且魅族也曾是国产手机中的中坚力量，瘦死的骆驼还比马大呢。个人认为这是吉利以攻为守，不让自己在和科技大厂竞争中落得败势。

02入局手机领域不是白投钱，而是想打造未来的智能中枢    

吉利是国产汽车中的佼佼者，一辆车价位在20万左右，而一部手最高也就在1万元左右，而且现在手机市场已经相对饱和了，这个时候入局手机领域不会白投钱吗？

未来是万物互联的时代，而手机就是这个万物互联的中心。虽然现在都说智能化汽车是下一代的移动终端，但是汽车只能局限在出行场景，仍然不能代替手机在人们生活中的地位。以手机为中心，搭建人-车-家的闭环场景才是最优解。

吉利也是想入局手机领域来打造用户生态，形成自己的企业护城河。除了吉利，长城等车企也开始了loT业务，打造自己的手表。可以看到，手机厂商和车企都在打造自家的生态闭环。

HUAWEI WATCH GT 3 46mm（活力款黑色氟橡胶表带）运动智能手表 两周长续航/蓝牙通话/血氧检测 活力款 

[经销商]京东商城

[产品售价]1538元

进入购买

汽车市场是一个面临着激烈变革的产业，不稳定因素有很多，同样，机会也有很多。这个行业中的企业也都是在以自己所掌握的资源，包括技术能力、资本能力、用户基盘等来竞争。手里掌握的资源越多，在这个赛道中胜出的几率就越大。

关键词： 吉利 魅族