由谷歌母公司Alphabet运营的无人机送货公司Wing，将于4月7日在美国推出其首个商业服务。该公司说，该公司的四旋翼飞机将提供给弗里斯科和小榆树这两个郊区城镇的 "数万 "家庭，这两个城镇都属于达拉斯-沃斯堡都市区。

客户可以从与Wing合作的有限数量的商店订购物品，包括Walgreens、Blue Bell Creameries、Easyvet和Texas Health。Wing公司的运营模式包括在参与合作的商店旁边停放小型运输集装箱，作为小型机库，Wing公司的无人机将从那里部署。在网上收到订单后，每个合作商店的员工会把商品拿到外面，装入连接到无人机的纸板包装中。然后，Wing的运营团队远程驾驶无人机前往客户家中。

无人机送货本应彻底改变城市周围的货物运输，亚马逊和Uber等公司承诺在不久的将来建立大规模的业务。相反，这项技术主要集中在小规模的实验上，向偏远地区运送疫苗和血液。在美国，无人机送货一般仅限于小城镇，那里的土地使用不那么拥挤和复杂。而一些公司的进展也出现了动摇，亚马逊在英国的项目裁掉了几十名员工。

Wing已经取得了一系列小的成功，最近在三个国家运营时完成了第20万次送货。

Wing已经取得了一系列小的成功，最近在美国、芬兰和澳大利亚这三个国家运营时完成了第20万次送货。它最大的成功是在澳大利亚的洛根：布里斯班的一个郊区，其总交付量已超过50,000次。

自去年以来，Wing一直在达拉斯郊区测试其服务，决定推出商业服务，这表明该公司对该技术越来越有信心。"Wing首席执行官亚当-伍德沃思在一篇博文中说："这对Wing和美国的无人机送货来说是一个重要的里程碑。

与姐妹公司Waymo一样，Wing在拉动大规模部署的杠杆之前，专注于增量改进。该公司还在Frisco Station设立了一个设施，这是一个综合开发项目和达拉斯北部的当地旅游目的地。据Wing称，该设施具有交付能力，"最初将致力于探索新的用例、社区示范和公众参观"。

Wing的无人机可以作为固定翼飞机和悬停的直升机运行。与亚马逊的送货无人机不同，这些飞机也不需要着陆来投递货物。Wing的飞行器飞到他们的位置，下降到23英尺（7米）的高度，然后将他们的包裹放在系绳上，自动释放到地面。

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