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《驾驭生存》为一级方程式创造了奇迹。这部热门的Netflix剧集通过其（有时是制造出来的）戏剧性和美丽的电影摄影吸引了车迷们对这项运动的关注。你可能不知道的是，Formula E也有它的版本，尽管剧集较短，故事情节也被大量浓缩。即使如此，Formula E Unplugged仍然是新赛季的一个很好的引子，无论你是第一次观看电动车比赛系列，还是资深粉丝。

第二季 "不插电 "记录了2022年第八季的电动方程式比赛，在圣诞节前已经在一些广播公司播出，所有六集在美国已经播放了几次（CBS体育网）。这与第一季的15集有很大的不同，第一季的15集没有被广泛传播，现在在Formula E的YouTube频道上直播。新赛季的另一个不同之处是，每集的广告时间为30分钟，比上一季的10至15分钟的节目略长。但是，即使增加了一些时间，许多叙述也被压缩到有时难以理解的地步。

第一集涵盖了梅赛德斯-EQ的最后一个赛季（该车队被迈凯轮收购）。最终的系列赛冠军Stoffel Vandorne不得不面对他的队友是卫冕冠军的事实。第二集介绍了捷豹TCS车队的米奇-埃文斯的传记，包括对他的家人的采访，他在第七赛季令人失望的结局以及在第八赛季的冠军争夺战中走到了最后一刻。

在第三集，不插电报道了两支车队。豪雅保时捷和ROKIT Venturi车队。其中一支车队在第八季中早早地取得了1-2名的成绩，而另一支车队则不得不在其主场比赛中应对各种挑战。这是第一次品尝到接近 "驾驭生存 "的戏剧性的东西。第四集都是关于新秀的，因为丹-蒂克特姆试图把他的过去抛在脑后，安东尼奥-乔维纳齐希望从F1继续前进，而美国人奥利弗-阿斯库在英国队友杰克-丹尼斯的帮助下，试图在全球系列赛中一展身手。

"为NIO 333车队开车的Ticktum说："Formula E Unplugged展示了围场内生活的真实情况，并帮助车迷们更多地了解是什么让我们心动以及我们来自哪里。"我可以很火爆，但我认为Unplugged的"幕后"性质将表明，有时车手们所经历的事情比在比赛中或在社交媒体上看到的要多得多。"

在第五集，当该系列报道DS Techeetah时，更多的戏剧性随之而来，这支车队的车库里有两个前电动方程式冠军。当Jean-?ric Vergne和António Félix Da Costa对胜利有同样的渴望时，事情在多个场合变得激烈起来。最后一部分介绍了在韩国举行的最后两轮比赛前的情况。在第六集中，有一场四人争夺冠军的比赛，车手的变化和对第三代赛车的简短讨论。

尽管采用了压缩格式，但还是有很多东西可以收集到。作为一个关注这项运动的人，我也学到了新的东西。然而，除了一开始就显得很强大的保时捷和关于新秀的那一集之外，Unplugged真正关注的是冠军积分榜上的前四名车队。如果能包括Envision Racing的Robin Frijns就更好了，他在车手积分榜上与Di Grassi和Dennis的积分持平。我可以理解，Formula E的预算可能有限，这就是为什么我们只得到半打的节目，但如果能了解Mahindra和Nissan eDAMS这样的车队就更好了（后者在S1中涉及）。而且，本来可以有一整集专门介绍第三代赛车，特别是当你考虑到它比第二代赛车先进得多（或最终将是）。

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