虽然遭遇部分堵车，但从整体上看，LVCC Loop在CES展览期间的表现堪称亮眼。如果项目获得成功，可能鼓励其他城市与Boring公司签订合同。马斯克“反堵车”的地下高速隧道也堵了。2022年国际消费电子展（CES）日前在美国拉斯维加斯开幕。

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为避免地面堵车，很多观众选择体验马斯克“无聊公司”（The Boring Company）的LVCC Loop地下隧道。但这个号称“彻底解决堵车问题”的地下隧道居然也堵车了。

网上视频显示，司机驶入隧道约一分钟不到，车辆就遭遇了堵车情况，隧道前方可见6、7辆汽车正在慢速前行，车速则下降到每小时8公里左右。

官方信息显示，LVCC Loop地下隧道系统是一个由2.74公里的隧道组成的三站运输系统，包括两条隧道和三个车站，共耗资5250万美元。它连接了拉斯维加斯会展中心的新展厅和三个园区，将45分钟的步行路程缩短到约2分钟。隧道的设计最高时速为250公里，车辆最高运行速度可超过200公里每小时，每小时可容纳4400名乘客。

隧道被设计能够安全疏散乘客，并最大限度地减少潜在的火源或水源。隧道具有双向通风系统，能排出烟雾，全程配有摄像头覆盖、紧急出口、火灾探测系统、灭火系统和消防一级应急系统。乘客可以通过蜂窝服务和WiFi等直接与运营控制中心24小时通信。

虽然遭遇部分堵车，但从整体上看，LVCC Loop在CES展览期间的表现堪称亮眼。

拉斯维加斯会展和游客管理局（Las Vegas Convention and Visitors Authority）信息显示，在消费电子展期间，该交通系统每天成功运送约1.5万至1.7万人，几乎占展会参与者的一半。Boring则披露，会展期间三个车站的平均等待时间不到15秒。乘车平均用时不到两分钟，基本达到设计指标。即便在视频中的拥堵时刻，整体通行时间也不过从之前的两分钟增加到三分钟。

LVCC Loop此次亮相对于Boring非常重要：公司正在与全美多个城市进行谈判建设类似工程。作为公司首个落地商业项目的LVCC Loop隧道无疑提供了绝佳的展示机会。

如果拉斯维加斯的项目获得成功，可能鼓励其他城市与Boring公司签订合同。目前佛罗里达州的劳德代尔堡（Fort Lauderdale）和加利福尼亚州的圣贝纳迪诺县（San Bernardino County）正就各自的隧道项目与公司进行不同阶段的谈判。

关键词： IT 与交通 马斯克的“隧道梦”在拉斯维加斯破灭了? cnBeta