无线充电功能在消费者领域已经非常常见，这年头，手机没有无线充电，不配被称为高端。同样是使用电池，那么电动汽车能不能也用上无线充电呢？这样不就能够省下很多线材，而且还可以在很大程度上避免因为充电头故障而导致“有桩不能充”的尴尬局面。

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近日，沃尔沃官方表示称，其正在与合作伙伴一起，在城市使用环境测试车辆的无线充电，从而评估未来电动汽车的潜力。

沃尔沃汽车研发主管Mats Moberg称“在真实的环境中尝试令人兴奋的新技术，并随着时间的推移对它们进行评估，以便在未来更广泛的推广，与选定的合作伙伴一起测试新的充电技术，是评估我们未来汽车的替代充电方案的一个好方法。”

据悉，沃尔沃测试的无线充电设备由供应商Momentum Dynamics提供，当车辆停在车位（充电板）上时，就会自动进行充电，而驾驶员无需下车等待。

驾驶员可借助360度全景影像系统将车辆停在充电板上，无线充电功率几乎与50千瓦直流快充相当，是11千瓦有线充电功率的4倍。

据官方越策，采用无线充电功能的沃尔沃XC40纯电出租车，每天可行驶12小时以上，每年的行驶里程可达10万公里。

值得一提的是，这也是沃尔沃纯电动车首次在商业场景下的耐久性测试。

去年早些时候，沃尔沃曾公布了公司的电气化战略，预计到2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企，届时，该公司将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车。

那么此次测试的无线充电技术，一旦成熟量产，很有可能成为沃尔沃未来的护城河。

关键词： 沃尔沃车辆无线充电实测功率超40千瓦 cnBeta