在电动车新国标施行后，传统电动车已得到有效规范，反而是各类低速“老头乐”成为了马路杀手。如果说年轻人骑小电驴时尚可用反应速度弥补一些操作上的失误，降低车祸中的损失，那么老年人开“老头乐”，一旦出事就可能会毁掉两个家庭！

因此，有不少网友呼吁出台相关政策法规，规范“老头乐”的行驶与售卖。而在近日，天津也率先对“老头乐”加以规范，

在各个城市的街头，这样的老头乐可不是少数

(资料图)

为了进一步加强天津违规低速电动车管理，天津市公安局、天津市工业和信息化局、天津市市场监管委、天津市交通运输委联合起草了《关于加强违规低速电动车管理的通告（征求意见稿）》（以下简称《通告》），现向社会公开征求意见，征求意见时间为2022年6月21日至2022年7月21日。通告主要内容如下：

一、本《通告》所称违规低速电动车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮车辆（包括老年代步车等），属于机动车。

二、禁止生产、销售违规低速电动车。在本市生产、销售违规低速电动车的违法行为，由市场监管部门、工业和信息化部门依据《天津市道路交通安全若干规定》相关条款处理。

三、禁止利用违规低速电动车从事客运、货运经营。

四、对本《通告》发布之前购买的违规低速电动车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。过渡期内上道路行驶时，应当遵守相关通行规定。违反通行规定的，公安机关交通管理部门将依法处理。

五、过渡期后（2024年1月1日起），违规低速电动车严禁上道路行驶，严禁在道路以及广场、公共停车场等用于公众通行的场所停放。违规上道路行驶或停放的，公安机关交通管理部门将依法处理。

六、邮政快递、园林绿化、环卫主管部门对本行业违规低速电动车要加强日常管理，过渡期内的行驶、运营要符合相关规定，过渡期后全部更换为合法车辆。

七、本《通告》所称违规低速电动车不包括残疾人机动轮椅车以及《特种设备目录》中的场（厂）内专用机动车辆。

有了相应规范，老头乐或许就将得到有效管理！你怎么看待老头乐？欢迎在评论区告诉笔者！

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