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用于汽车的杜比全景声在2021年首次宣布用于Lucid Air和部分奔驰车型。但随着上个月沉浸式音频在美国的豪华汽车上的应用，该公司在2023年的CES上通过车内演示展示了这一设置。我们在一辆梅赛德斯-迈巴赫S580的后座上进行了第一次试听。

首先，让我解释一下这辆车的情况。这辆迈巴赫配备了Burmester 4D音响系统，共有30个扬声器，其中六个在天花板上。想想看，这些扬声器在你的Atmos声屏障中扮演着向上发射的驱动器的角色。放大器提供1750瓦的功率，前面和后备箱安装的低音炮都能处理低音（后备箱的低音炮也有自己的400瓦的放大器）。这是一个完全疯狂的设置，安装在一辆价值185,000美元的车上。

这种身临其境的声音是如此令人印象深刻，它甚至能在其奢华的环境中占据一席之地。对于像The Weeknd这样的流行音乐来说，它是很好的，但就像你家里的Atmos系统一样，车载版在爵士乐等类型的音乐中真的很耀眼。在听迈尔斯-戴维斯(Miles Davis)的《蓝调》(Kind of Blue)中的 "So What "时，我感觉就像在一个俱乐部里。在后座上，鼓声在我的右边，而喇叭声在司机旁边，如此类推。这种感觉就像坐在所有音乐家的中间，他们在做他们的事情。作为一个测试过几个Atmos家庭影院设置的人，我仍然对这里的结果感到惊讶。当然，这是高端豪华汽车中的一个疯狂的音响系统，可能是这种杜比汽车合作的最佳迭代。

现在，大部分的内容是音频。只需链接你选择的流媒体服务，只要它提供杜比全景声音乐空间音频，你就可以了。迈巴赫的信息娱乐系统有所有兼容的曲子，清楚地标明哪些是Atmos。杜比说，有一些公司提供A/V用途，所以具有沉浸式音频的电影和节目将与车载装置同步。该公司负责娱乐的高级副总裁约翰-库林在演示中解释说，他预计人们会在电动车充电时观看以杜比全景声映射的电影，比如说。

杜比表示，Atmos从一开始就被设计成可扩展的，所以就像它的声霸一样，该音频平台可以被配置为更多的普通扬声器设置在更实惠的汽车上。我们正在谈论四通道、六扬声器的安排。不久前，Atmos还只被保留在高级音响上，现在它可以通过虚拟化在Sonos Beam等设备上使用。因此，即使一辆家庭轿车或小型货车可能没有奔驰车那种安装在天花板上的顶置扬声器，沉浸式音频也不会成为问题。就像看到更多经济实惠的扬声器如何处理Atmos一样有趣，我期待着听到虚拟版本在本田思域中听起来是什么样子。

杜比Atmos目前可用于Lucid Air和梅赛德斯-迈巴赫S级，以及梅赛德斯-奔驰S级、EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV。沃尔沃已经宣布，Atmos将在EX90 SUV的Bowers & Wilkins音响系统上提供。这款电动车将是沃尔沃第一个在内部配备杜比沉浸式音频的车型。Polestar 3也配备了配备Atmos的Bowers & Wilkins装置，它将于今年晚些时候到达。Plus包特别包括一个25个扬声器的系统来完成这项任务。莲花公司还宣布了与杜比公司的合作，将Atmos带到Eletre EV车内的KEF装置上，该车将于2024年亮相。

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