环球速讯:轩尼诗将凯迪拉克CTS-V提升至1000马力
【资料图】
2019年是CTS和CTS-V的最后一个车型年,将在Alpha 2平台上被CT5取代。系列V也应包装在排量为4.2升的管道中。CT6 V-Sport的Blackwing双涡轮增压V8的最大输出功率为550马力,627磅-英尺(850牛米)。
2015年凯迪拉克的阵容中有可能使用带有蓬勃超级增压器的LT4小V8,甚至不会在下一代凯雷德中使用。因此,CTS-V中的6.2升bread bus令人惊叹,这是对具有强制感应功能的优秀ol " putter设计的热烈庆祝。
问题是,一些客户对640马力和630磅-英尺的扭矩不满意。这就是轩尼诗性能工程公司出现的地方,为中型跑车提供了不少于三次的升级。选项列表从HPE750的升级开始,一直延续到HPE800,并在以下细分市场中与汽车并列第一。
HPE1000升级版只是你的名字。顾名思义,LT4已经通过德克萨斯州西利的调谐器提升到1000马力。除了以60英里/小时(2.9秒)的速度加速发泡,轩尼诗的CTS-V还必须在10.5秒内以135英里/小时的速度突击四分之一英里。那些966磅英尺的轮胎仍然可以烘烤后轮胎,直到只剩下橡胶卵石和烟雾。
为了加快处理速度,需要升级自动变速器、93辛烷值壳牌V-Power汽油和Pennzoil超白金合成油进行润滑。高流量增压器由带端口的气缸盖、更坚固的凸轮轴轮廓、升级的气门、气门弹簧和保持架以及高流量中冷系统补充。
为了确保发动机呼气不受限制,排气系统现在配备了长管不锈钢集管、中管和高流量催化转化器。尽管该产品具有无与伦比的性能,但HPE1000 CTS-V可以享受两年或24,000英里的保修,以先到者为准。
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