当前出海车企不断增多，但是出海的模式却是千篇一律，就是把产品卖到海外，这样其实很难能够在角逐激烈的海外市场建立优势。长城汽车深谙此道，以“生态出海”模式，撬开海外市场广阔前景，今年8月，长城汽车以单月销量破3万辆的成绩稳居自主品牌出海前列，为广大自主品牌树立了一个优质的出海标杆。

从1997到2022

纵观长城汽车的出海之路，早在1997年，长城汽车便在海外市场展开了系列布局，长城皮卡出口中东，拉开了长城汽车出海战略起步阶段的序幕，在此后7年，长城汽车在中国皮卡、SUV细分市场累计出口量第一；2005年，长城汽车开始发展海外KD组装业务，“生态出海”战略雏形渐始，期间，哈弗品牌销往意大利创造了中国品牌批量出口欧盟的记录，这是长城汽车进军高势能市场的初尝试；2014年，以长城汽车在欧亚市场图拉工厂奠基为节点，正式进入战略升级阶段，后续快速在泰国投建罗勇工厂，巴西投建伊拉塞马波利斯工厂……长城汽车研、产、销的全球化发展大格局迎来大爆发。

去年年末，长城汽车全球品牌战略及「ONE GWM」全球品牌行动纲领也同步在2022海外经销商大会上正式公布，致力打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，合力实现品牌向上。此阶段，长城汽车在海外的本土化运营将更加注重“质”的提升，深化“生态出海”内涵，打造品牌优势。

确立海外高质量发展差异化路径，开启一个长城时代

在行动纲领的引领下，今年以来，五大品牌实现了不同发展路径全面出海，结合不同国家和地区市场及产业政策，差异化布局新能源产品，自此，长城汽车正式走进海外高质量发展的全新阶段——一个长城时代。

值得一提的是，在一个长城时代，长城汽车坚持“智能新能源”这一内核，智能新能源技术和产品成为了推动长城汽车加速出海的关键因素。目前，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等高价值智能新能源产品，正在加速向海外市场投放。Hi4、Hi4-T、自动驾驶、智能座舱等先进的新能源、智能化技术也将源源不断为长城汽车的全球化车型做技术背书，为全球用户打造高价值出行体验。

众多智能新能源产品也成为了长城汽车绝杀高势能汽车赛道的利器。长城汽车屡次登陆巴黎车展、慕尼黑车展、挪威电动车大会，受到海外市场关注，并获得德国颁发的UN R155车辆网络安全管理体系符合性证书，向海外高势能市场合规迈出重要一步。

让人倍感惊喜的是，在今年，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01），欧拉好猫荣获Euro NCAP 2022年最佳车型。这些高价值的全球明星产品，正在影响全球用户对安全、智能、新能源的产品定义，甚至颠覆了欧洲用户对中国汽车品牌和传统豪华品牌的一贯认知。

从1997年到2023年，26年的时间长城不仅在海外舞台上成功塑造了真正代表中国汽车的第一出海品牌形象，更展示出了中国品牌车型的硬核实力和文化自信力。生态出海的模式也引领着越来越多自主品牌走向世界的舞台，不断推陈出新的技术和产品，为其自身立足海外打下了良好的竞争基础。

由此不难看出，长城汽车在接下来的全球汽车产业格局竞争中，已经掌握了巨大主动权，接下来我们不妨一起期待后续更出彩的成绩吧！

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